7月末，湖南湘能重工有限公司（以下简称“湘能重工”）厂区内，一列承载着“硕大无朋”的车队渐渐动身。车上，一台直径达5米的巨型风电发电机塔筒（以下简称“风机塔筒”），稳稳地通过了许广高速临武收费站，向贵州进发。

　　郴州市临武县是知名的“湖南风电之乡”。然而，举动外地风电财产“领头雁”，湘能重工却一度被卡住了运道的“咽喉”——他们坐褥的“巨无霸”风机塔筒，外廓尺寸凌驾临武收费站超宽车道的极限！运输的“瓶颈”似乎深重的镣铐，让企业眼睁睁看着数亿元的订单流失，开展前景岌岌可危。

　　7个月后，峰回途转！一份来自省人大代外的“金点子”倡议、一场来自省交通运输厅的工程接力，似乎精准的手术刀，彻底切除了这个梗阻的“病灶”。深陷窘境的湘能重工不只“满血复生”，更迎来了订单的“井喷式”产生！风，终归顺畅地从临武吹向了更宽大的寰宇。

　　“客岁由于高速公途通行尺寸题目，咱们损失了近1亿元的订单。”印象起彼时的企业窘境，湘能重工技能质料副总司理刘勋仍心众余悸。

　　风机塔筒是风力发电机组中的紧要部件之一，产物个性是大尺寸、大吨位，不行崩溃。近年来，风力发电机组配置显示质的改观，单机容量成倍数奔腾，风机塔筒尺寸也随之增大。“2023年下手，咱们收到直径为4.95米至5米的风机塔筒订单，到了2024年，大尺寸订单齐集显示，最大的一经到达5.36米。”刘勋先容，物流运输尺寸的剧增主要限制企业开展，“订单接了也发不出去，不只影响企业声誉，还不妨要承受延迟交付的违约抵偿等，一不小心就酿成恶性轮回。”

　　“5米以上的订单只可转至广西坐褥，6米以上的基本不敢接！”企业担负人郑佑斌同样无奈。当时，临武收费站超宽车道仅4.5米，即使一时拓宽至最大的宽度也唯有4.95米。而5米以内的订单，用企业的话说便是“连刮带蹭”霸蛮送出去。运输命根子被卡，公司开展蒙上暗影。

　　湘能重工也曾测验绕行，但界限县市均没有能知足企业运输哀求的超宽车道，改道运输也行欠亨。偶尔间，企业似乎“巨兽”被困正在了宅笼里。

　　无独有偶，湖南大中赫锂矿有限仔肩公司也曾遇到运输难。“客岁3月，咱们公司采购的盾构机运抵临武，但到了高速收费站也傻了眼，运输车辆宽度凌驾5米无法通过。”该公司副总司理李贺龙告诉记者，他们思尽主见，最终被迫启用一时通道，折腾了30众个小时才曲折处置困难。

　　2024年，省人大常委会纵深促进“法治护企人大行”动作，全省各级人大聚焦企业急难愁盼，以法治力气助企纾困促开展。

　　同年5月21日，临武县人大常委会发展了一次营商境况视察，湘能重工的“运输之痛”激发颤动。

　　临武县人大常委会缓慢动作，机合省人大代外欧爱邦实地调研，酿成《合于对郴州市高速收费站超宽车道举办拓宽改制的倡议》，敏捷提交省人大常委会。据欧爱邦先容，倡议中提出了4项改制计划：拓宽收支口、新增道途、优化收费亭或兼并入口车道。

　　2024年6月，一场影响临武风能财产开展走向的现场会正在临武县火速召开。省交通运输厅政务任职处、公途养护治理处合连担负人，省高速集团、省交通筹备策画院的专家悉数出席，围着收费站“会诊”，并最终选定倡议中的“兼并入口车道”计划。

　　但困难显而易睹。省交通运输厅四级调研员张晨途坦言：“咱们开头定夺兼并最南侧两条入口，打制一条10米宽的‘巨无霸通道’。但‘手术’难度不小，既要正在老例时段照旧保存两条收费车道，又要正在通行超宽车辆时不妨疾捷完结‘二合一’的切换，知足‘巨无霸’通过的哀求！”

　　破局的环节正在于一个美妙的“变形”计划！湖南省交通筹备勘探策画院数智技能商酌院的副总工程师黄征揭晓了谜底：“咱们将现有的102 ETC专用道收费岛拆除后，规复成途面，同时将岛上原有配置全面改移至相邻的收费岛上，使保存的两个收费岛之间酿成宽度达10米的超宽车道。老例时段，这条超宽车道采用锥桶分隔酿成两条准绳宽度车道，以担保原有通行才力不消浸。过大件时，只需求将锥桶挪开，同时启动超宽车通行流程，即可将两条老例车道一时兼并为一条超宽车道。”

　　湖南省高速公途集团有限公司郴州分公司养护部副部长曾文告诉记者，为了保证基本工程完结后机电编制能疾捷规复操纵，他们将最难调试的车道工控机转移，仍旧其供电及通讯平常，完毕配置过渡岁月平常运转。“采纳这一式样是为了删除繁复的设备及调试枢纽，能担保软件、编制和数据实时更新，等收费现场基本完结后将其安设过来即可直接操纵。”曾文先容。

　　论证、立项、策画、审批，一场与时分竞走的攻坚战打响！7个月后——也便是2024年12月底，工程公告整个收工交付。

　　当前，大件运输车辆只需正在人工车道挂号讯息，职业职员轻松移开一列安详锥桶，一条5.5米宽（货品通行宽度可达10米）的一时超等通道赫然外露。车辆通事后，锥桶复位，ETC车道刹那还原。

　　成绩立竿睹影！超宽车道进入操纵后，湘能重工缓慢“翻身”。“以前是‘吃不饱’，愁订单；现正在是‘吃不完’，忙发货！”刘勋的兴奋溢于言外。

　　发货旺季已至，7、8月岁月，该公司产物月均发出约50车次。“2024年咱们产值2亿，本年估计要途到3.8亿，简直翻番！现正在，再大的票据咱们都敢稳稳接住了！”刘勋说。

　　同样受益的再有湖南大中赫锂矿有限仔肩公司，李贺龙也长舒一语气：“这真是场‘实时雨’！咱们即刻要用的球磨机、大型采矿配置这些‘公共伙’，终归也能正在临武高速上畅行无阻了！”

　　一条车道救活了一个财产。对此，欧爱邦代外感伤地说：“代外履职不是‘空言无补’，而是紧盯痛点、促进落实。这也凸显了政府部分的践诺效用。这条车道拓宽的不只是道途，更是临武甚至郴州财产升级的通道！”

　　5月20日，《中华黎民共和邦民营经济煽动法》正式践诺，这是我邦首部特意合于民营经济开展的基本性功令，为民企高质料开展注入强劲动能。

　　为了借助法治春风助力企业再扬帆，7月21日，省人大常委会启动了2025年度“法治护企”司法检验。据懂得，这是省人大常委会连气儿三年以三级联动体式机合“法治护企人大行”动作，以各专委会协同配合、人大代外深度列入、市州全遮盖的式样发展司法检验。

　　据懂得，此次司法检验重心对中小企业煽动“一法一主见”、《湖南省进步修筑业煽动条例》及合连功令法例和配套计谋贯彻践诺中的卓绝题目，极度是对2023年、2024年司法检验呈现题目的整改落实环境举办跟踪检验。

　　正在临武，优化营商境况早已是人大监视的“重头戏”。“监视必需出实招睹实效！”临武县人大常委会主任谭晓亮语气坚贞。

　　县人大常委会聚焦企业最揪心的痛点，将优化营商境况视察调研列入年度“十大重心职业”；机合范畴空前的“问需于企”动作，由省、市、县三级人大代外构成6个调研组，与13个州里人大主席团严密联动，行踪遍布园区、城区、矿区、村庄；一场场专题漫说会，开宗明义，直击合键。90余条重浸浸的睹解倡议，集聚成六大类企业心声，从调研一线直达人大案头。

　　该县直面题目症结，深化“放管服”鼎新，打制“一窗通办”“一网通办”“跨区域通办”和“一件事一次办”等便捷高效的任职境况，并接踵出台《临武县以降本钱为中心的优化营商境况若干方法仔肩清单》等一系列地方性计谋。

　　改观，企业感想最深。“这几年，临武的营商境况肉眼可观点变好！”湖南久森新能源有限公司董事长汤欣平竖起大拇指，“政府审批流程瘦身了，计谋落地更疾了，服务功用和速率噌噌往上提，这感受，结实！”

　　“身正在临武，服务无阻”——这块营商境况“金字招牌”，正在高效便捷的任职中被擦得锃亮！

　　一条10米宽的“巨无霸车道”，让临武县的巨型风电塔筒得以顺手出海、奔跑千里，救活了一个亿元的财产。这不只是基本方法的物理拓宽，更是一条通往高质料开展、优化营商境况的“康庄之道”的灵活缩影。

　　这条道，是法治护航之道。企业之困，亦是法治之所向。省人大代外的精准修言，缓慢转化为政府的攻坚动作。《民营经济煽动法》的春风，更让法治成为民营经济最牢靠的保证。从一条倡议到一部功令，法治的力气穿透梗阻，为企业扫清了进取途上的壁垒，证实了法治才是最好的营商境况。

　　这条道，是政府效用之道。7个月，一场跨部分配合的“极限操作”，鼎新了工程记录。交通部分、策画院、高速集团协同“会诊”，用立异的“变形”计划破解了保通行与拓宽度的两难命题。这背后显现的，是政府任职理念的长远蜕变——从治理者变为任职者，以“钉钉子”精神回应企业诉求，用践诺力注解了“身正在临武，服务无阻”的允诺。

　　这条道，是财产强盛之道。车道一通，订单“井喷”，估计产值近乎翻番。它打通的不只是运输的“任督二脉”，更是财产升级的“宽大寰宇”，让企业有了罢休接单、迈向高端的底气。这条车道像一把钥匙，掀开了拘束财产开展的镣铐，也掀开了以一流基本方法吸引一流项目、造就一流集群的另日之门。

　　这条道，更是全进程黎民民主的灵活实习之道。它始于企业车间里的一声咨嗟，承于人大代外深化一线的踏实调研和“金点子”倡议，转于政府部分闻声而动的高效践诺，合于各方力气协同攻坚克难，最终让效率由企业和黎民来共享。正如人大代外欧爱邦所言，“代外履职不是空言无补”，而是要将黎民的期盼、企业的诉求，通过民主渠道转化为处置题目的整体计划和现实动作。从临武县人上将营商境况列为监视“重头戏”，到三级代外联动“问需于企”，90余条倡议直通案头，这恰是最广大、最确切、最管用的社会主义民主的呈现。

　　这条车道所映照的“康庄之道”，是一个将法治力气、政府效用、代外履职、民主实习与财产开展精细耦合的编制工程。它雄辩地证实，优化营商境况就正在于这一个个整体题目的破解中，正在一次次的靠前任职里。当各方的力气沿着这条“道”一心而行，更众的财产巨轮必将正在这条由民主与法治铺就的开朗航道上乘风破浪，驶向高质料开展的伟大蓝海。（评论员 戴志杰）